В тревожном ожидании Таможенного союза
Если для жителей Дальневосточного региона России наиболее волнующей в последнее время является перспектива запрета японских б/у автомобилей с правым рулем, то европейская часть страны одновременно и с тревогой, и с нетерпением ожидает введения в соседней Белоруссии аналогичных российским таможенных пошлин на автотранспорт. И, разумеется, полного открытия таможенной границы с этой страной. Как считают эксперты, это повлечет выброс на рынок огромного количества сравнительно недорогих подержанных иномарок из Европы, которым не потребуется таможенное оформление.
В самой Белоруссии мнения разделились. Подавляющему большинству граждан совсем не нравится перспектива пересаживаться со ставших уже привычными рядовым покупателям 5-7-летних BMW, Opel и Renault «по ценам лучших берлинских свалок» на российские ВАЗы и ГАЗы. А наиболее предприимчивая часть белорусов, напротив, пытается на этом заработать.
Местные СМИ недавно опубликовали фоторепортаж из небольшого райцентра Ошмяны в Гродненской области. По данным местной ГАИ, на каждого совершеннолетнего жителя городка, включая престарелых, сегодня зарегистрировано по 4-5 иномарок! Подержанными «Мерседесами» и «Фольксвагенами» заставлены абсолютно все дворы и даже газоны в городе. Пользуясь тем, что белорусские пошлины в 13 раз ниже российских, многие жители страны полностью «вложились» в закупку б/у автомобилей в соседней Германии в надежде потом продать их в Россию и заработать.
Однако, судя по недавним событиям, всему этому подержанному европейскому великолепию придется и дальше ржаветь во дворах белорусов. Или отправляться в Россию по запчастям, благо, что двигатели, тормозные диски, детали подвески и даже
изу от иномарок пользуются устойчивым спросом на московских авторынках. Причина тому проста: договор о создании Таможенного союза России, Казахстана и Белоруссии недавно был подписан в Санкт-Петербурге без участия последней.
Белорусские власти уже официально объявили о том, что таможенные пошлины на ввоз в страну физическими лицами подержанных автомобилей не будут повышены с 1 июля, как это планировалось ранее, а останутся на прежнем уровне. Между тем, пошлины для юридических лиц (к которым относятся, в числе прочих, и официальные импортеры всех известных европейских марок) повысились еще с 1 января 2010 года, и возвращать их на прежний уровень власти пока не собираются
Выходит, именно с официальными автодилерами и будут теперь конкурировать неофициальные белорусские «перегонщики». Надо заметить, условия для последних созданы практически идеальные, если не учитывать тот факт, что все белорусы, желавшие приобрести подержанное авто из Европы, постарались сделать это задолго до предполагаемого «выравнивания» таможенных пошлин. Спрос на этот товар в стране удовлетворен даже более чем на 100% — многие люди ради этой цели даже продали свободную недвижимость, вызвав существенное падение цен на нее.
Карта сайта / Заказ online / Главная
"Брокергруп", г. Москва
info@brokergroup.ru
тел./факс 8 (495) 772-95-18, 8 (495) 920-89-58
